电池加热片研发的背景：在新能源电动汽车领域，目前使用的动力源为锂离子电池，锂离子电池具有较高的能量密度、无记忆效应、循环寿命长、无污染、重量轻、自放电小等优点，但是低温环境对锂离子电池的影响较大，会严重影响电池的充电性能，并极大地缩短电池的寿命。另外，低温还对电机和空调系统都提出了挑战。可以说，低温是电动汽车的一个大敌，不解决上述的问题，电动汽车就很难在北方低寒地区推广开来。

目前，解决锂离子电池低温特性差的主要方法为在低温环境下使用加热片给电池加热，现主要使用的加热片为硅胶加热片、PI加热片和环氧板加热片，此三种加热片各有优点，但在使用过程中因其固有的厚度、导热速率、绝缘性能等因素会制约各自的使用范围。

金属电池加热片和传统加热片相比优势：1. 占比空间特小，重量轻，厚度薄。

　　2. 优异的物理强度及柔软性能可以使电热元件和被加热物体良好接触.

　　3. 尺寸及形状设定灵活，与精密仪器的狭小空间能够完美匹配.

　　4. 电热膜采用面状设计方式，表面功率密度可达10W/cm2，因此金属电热膜的均匀加热性更加突出，加热效率进一步提升。

　　5. 热惯量小，温度控制灵活多样，温差仅为2%.

　　6. 做为保护层的聚酰亚胺膜具有较低的饱和蒸气压，放气性低，同时具有优异的抗化学腐蚀性能，抗菌性能以及辐射性能，因此本产品适合于真空环境，与油及大多数液体化学物品进行接触性使用。如:酸性，碱性，化学溶剂，新能源汽车电池电解液...